Taannoin kävi niin, että Paddy Wagoniin ei heittämällä mahtunut talvikumekset alle, joten Nishikistä tuli talvipyörä menneelle talvelle. Ajatusta oli uudesta talvipyörästä (messuilla kattelin kovasti Pelagon pyörää), mutta sit kun näin tämän fixcentin rungon myynnissä niin se jotenkin kolahti. Ostin pois ja aattelin, että katotaan mitä siitä tulee.
Kuulemma runko on Oulusta kotoisin mister velolta ja certiltä ostin pois. Itse asiassa tämä on sama runko, jota kävin viime syksynä kattomassa, mutta nyt vain maalattuna ja dropit vaihdettuna. Kuin ilmetty Nishiki. Alunperinhän tämä oli Crescent.
Coolin näkönen minusta.
Ei mitään hajua mistä toi fixcent-nimi on tullut, mutta fiksihän tästä nyt kuitenkin tulee. Rungon mukana tuli haarukka, keskiö, satulatolppa ja stemmi.
Nyt kun tota runkoo ollaan (jälleen kerran) ihasteltu niin ajatus on kovasti mennyt siihen suuntaan, että Nishikin kesäkiekot tulee alle. Olen jo vähän mallaillu ja näyttää erittäin hyvältä. Tämän takia/jälkeen olen alkanut miettimään tankonauhan väriä, joka näillä näkymin tulis olemaan valkoinen, ja satulatolpan uusimista hopeiseen. Satula myös valkoinen, joten vois tulla aika magee sini-valko yhdistelmä. Kiekot ainakin natsais hyvin valkoisilla Pasela-renkailla. Niitä itse asiassa jo putsailin, kun ja varsinkin eturengas oli päässy Nishikissä aika huonoon kuntoon erittäin likaavien jarrupalojen takia.
Tässä tuhruinen rengas ennen putsausta.
Tässä puhdistettu rengas. Puhdistukseen käytin sitrusainetta (en nyt muista merkkiä). Noista urista en alkanut ottaa likaa pois.
Ja tässä sitten etukiekko. Minusta erittäin hieno yhdistelmä (jos vain pysyis valkoisena).
Takakiekosta oli mennyt yksi laakerin kiristysmutteri rikki ja siihen sain lähes matsaavan mutterin tohtorilta. Meinasin ostaa kumiluodista uudet navat ja ottaa mutterin siitä takanavasta, mutta jätin sen toistaiseksi tekemättä. Toisaalta, vaikka noi navat on erittäin halvat omasta mielestä niin aivan sikasmoothit ne on hintaisekseen. Tai on ne smoothit joka tapauksessa. Kestopuolelta en voi vielä sanoa, kun vasta viime kesä ajeltu.
Keskiö saattaa olla liian levee, mutta sen näkee sit kun pääsee testaileen Nishikin kammilla. Tänään itse asiassa otin nishikin verstaalle ja päätin, että nyt riittää sillä ajo (nastarenkaat alla) eli alkoi Nishikin purku. Ekana lähti kammet, jotka siis tarkoitus siirtää fixcentiin. Polkimia en saanut vielä irti, täytyy huomenna kokeilla uudestaan paremmilla välineillä.
Tässä lyhyt katsaus, mitä on tullut tehtyä. Tarkoitus on vähän kerrallaan monena iltana ja tavoite olis, että pyörä on ajokunnossa toukouun alkupuolelle.