Joka tapauksessa olen nauttinut lähes jokaisesta reisusta, jonka olen tuon pyörän kanssa tehnyt. Kaikki ne positiiviset asiat, jotka mainitsin yllä olevassa linkissä, pätevät yhä. Mutta syy miksi kirjoitan on ne negaatiot. Niitäkin (ikävä kyllä) on.

Olin jo Belgiassa päättänyt, että spessu on kuivan kelin pyörä eli sateella en aio ajaa. Muutama sadekeikka Brysselissä antoi syyn tähän. Nyt kun olen saanut polkea Suomessa niin olen huomannut, että kyllä täällä huomattavasti epävakaisemmat kelit on. Valitettavasti olen siis joutunut ajamaan myös sadekelillä. No, jotenkin tuon sadekelin vielä kestäis, mutta kun erehdyin poikkeamaan polulta (lue: kunnon tieltä) hiekkatielle, ja sadekelillä, niin siitäkös pyörä riemastui. Ainakin luulen niin. Nyt takapäässä on ikävän kuuloista rohinaa ja kilkettä. En ole onnistunut vielä paikallistamaan äänilähdettä, mutta kovasti vaikuttaisi siltä, että takarattaasta tai sen laakerista nuo ylimääräiset äänet tulevat. Ketjut rasvattu ja silti.

Niin kovasti tykkäsin, kun pyörä ei pahemmin pitänyt mitään ääntä, mutta nyt vähän harmittaa liikenteessä, kun sitä on. Eli lopputulos on omasta mielestä se, että sade + hiekkatie ei ole sopiva keliyhdistelmä. Todettakoon nyt kuitenkin, että jos haluaa pyöräillä pitkälle syksyyn niin pakko se varmaan on huonommillakin keleillä mennä. Valitettavasti.

Onneksi muuta negatiivista ei voi sanoa. Aah, heti muistui mieleen. Belgiassa tosiaan kerkesin polkemaan sen reilu tuhat kilsaa. Sinä aikana takarengas puhkesi ainakin kolme kertaa. Melko onnettomat nuo tehtaalta tulevat renkaat. Ehkäpä ne on enemmän tarkoitettu velodromille. Tosin suurin syy ko. tilanteisiin taisi olla kuitenkin lasinsirut, joita Brysselistä löytyy aika hyvinkin paikka paikoin. Pyörän ensihuollon yhteydessä (ilmainen) vaihdatin sitten paremman renkaan taakse, jossa on vahvistettu pistosuojaus. Toistaiseksi ei ongelmia (kop, kop).

Tuossa juuri tein poikien pyöriin pienen rengasvaihto-operaation ja pohdittavaksi nyt jää, mitä teen omalle pyörälle. Itse vai ostettu huolto. Ison Omenan vieressä on kyllä yksi pyöräliike, nimeltä Game Bike (josta nuo poikien renkaatkin ostin), missä tällä hetkellä on tarjouksessa perushuolto 69 egee. Jos pitää vaihtaa osia niin osien vaihtotyö kuuluu ko. hintaan, joka omasta mielestä ei ole ollenkaan paha. Ehkäpä päädyn ostettun palveluun, josko he osaisivat paremmin katsoa, mistä rohinat ja kilkkeet tulevat.

Ajankohdallisesti tuo pitäisi hoitaa mahdollisimman pian, koska olen tämän päivän harkinnut tosissani osallistuvani Tour de Helsinki pyöräilytapahtumaan (140 km). Vaikuttaa hyvin mielenkiintoiselta ja olisihan se mukava päästä katsomaan, mikä se pyöräilykunto oikein on. Aika paljon tasoitusta tulen antamaan muille, kun single pyörällä lähtisin liikenteeseen.

Yksi valitettava piirre Suomessa on se, että teiden kunto on välillä aika kurja. Epätasaisuuksia on ollut aika paljon matkan varrella, ja välillä tosissaan pelkää milloin seuraava paikka pyörästä sanoo poks.

Olin jo ajat sitten päättänyt, että ostan sellaisen ns. paremman pumpun mittarilla, jotta saa kunnon paineet pyöriin. Eilen sen sitten tein ja tuli lähes saman tien todettua, että eihän noista peruskäsipumpuista ole yhtään mihinkään. Vaikka lasten pyörissä paineet eivät niin kovat olekaan niin silti niihin sai laittaa lisää ilmaa ihan reilusti. Omassa pyörässä max. paine on 8 baria. Pikkaisen nauratti, kun tökkäsin pumpun kiinni renkaaseen ja mittari ilmoitti paineen olevan 4 baria. Siis tollasella peruskäsipumpulla ei koskaan saa tuommoisia paineita aikaiseksi, en ainakaan minä (samaa sanoi kauppias). Tuossa neljässä barissakin oli jo ihan täys työ.

Katsotaan tuleeko uusia havaintoja pyörästä, ja varsinkin, kun/jos lähen tuohon tuuriin mukaan.